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汽大众难服众,国民车为何成亏损王

时间:2019-10-11 01:28来源:新车上市
“昨天,一汽夏利发布2014年三季报,显示今年前三季度巨亏7亿元。2013年,一汽夏利已经亏掉4.8亿元。作为曾经的“国民车”,创造过车市奇迹的一汽夏利,如今“加冕”汽车板块亏损

“昨天,一汽夏利发布2014年三季报,显示今年前三季度巨亏7亿元。2013年,一汽夏利已经亏掉4.8亿元。作为曾经的“国民车”,创造过车市奇迹的一汽夏利,如今“加冕”汽车板块亏损王。”

这或许是进人中国市场30年来,—汽大众遭遇到的最严重的信任危机。当支撑起新速腾的后轴出现裂痕时,大众在众多中国消费者心目中坚实、可靠的形象也随之出现裂痕。

千个电动汽车充电桩年底前建成

事件

针对新速腾后悬架断裂问题,—汽大众给出了解决方案:在新速腾后轴纵臂上安装金属衬板。这种以打补丁的方式实施召回,受到了众多业内专家和消费者的诟病。

首都机场电动汽车充电站建成投入运营。该站位于首都机场3号航站楼东南侧,是国内首座机场电动汽车充电站。

前三季亏损6.9亿元

召回56万辆汽车的决定非但没有让新速腾断轴事件得以解决,反而让这—事件愈加难以收场。

昨日,国家电网北京市电力公司通报了北京目前电动汽车充电站的建设情况,下一步将开展公共领域充电设施建设,年底前还将完成1000个公用充电桩建设。

根据一汽夏利昨日最新发布的2014年三季报,今年三季度实现营收6.66亿元,归属于上市公司股东的净利润为-2.6亿元;今年前三季度,营业收入22.42亿元,净利润为亏损6.9亿元。这是目前已发季报的上市车企中数据最差的一家。

断轴事件演进路线图

机场充电站可为私家车充电

实际上,从整个A股市场看,在所有已发布季报的上市公司中,一汽夏利的亏损额也殊为可观。东方财富网的季报统计数据显示,一汽夏利位居亏损榜的第五位,仅次于重庆钢铁、韶钢松山等亏损大户。

2006年,速腾轿车在大陆发布,凭借较高的性价比和大众品牌的多年积累,速腾很快在激烈的A级车市场中成为翘楚。

据介绍,首都机场充电站可同时为4辆电动客车和50辆电动小汽车充电。首都机场各个航站楼之间的摆渡车将全部更换为电动大巴,届时,机场的摆渡电动客车约20分钟可充满电,普通电动小汽车使用直流充电桩充满电约需1-2小时,使用交流充电桩充满电约需6-8小时。

从去年年底开始,一汽夏利业绩就一路红灯,不断登上上市车企“亏损王”之座。2013年,一汽夏利亏损4.8亿元,今年一季度亏2.02亿元,半年报亏4.35亿元,三季报将亏损扩大至7亿,年报业绩不容乐观。

娱乐天地线路 登录,2012年,—汽大众将老款速腾使用的多连杆式后悬架改为耨合杆式悬架,有人戏称“从此速腾变‘板车’”。但减配后的新速腾,销量反而—路看涨,在今年—季度,速腾销量达到67456辆。

值得一提的是,该站还预留了社会充电停车位,能够为私人电动车充电,具体地点位于三号航站楼的要客通道旁边。

利润下滑的同时,一汽夏利的销售也陷入窘境。今年10月10日,一汽夏利发布的产销快报显示,今年前9个月销售51692辆,同比下降46%。夏利今年前9月销量,甚至不到2010年同期夏利车型销量的40%。

不过,在此后的—段时间中,陆续有车主反映新速腾的后悬架系统存在问题。

此外,国网北京电力初步建成了以雁栖湖生态发展示范区为核心,葛各庄和庙城电动出租车充电站为支撑,九渡河村和北宅村等分散式充电点为延伸的快速充电网络,服务APEC会议用车和社会车辆充电。

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