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新能源合资潮涌动,未来新能源汽车创造价值的

时间:2020-01-05 15:42来源:新车上市
当前新能源汽车在中国的发展态势可谓百家争鸣、百花齐放,突然让我想起当年风电领域的血雨腥风。汽车的发展从初步的原始物质使用价值到精神享受的使用价值阶段历经百年,但笔

当前新能源汽车在中国的发展态势可谓百家争鸣、百花齐放,突然让我想起当年风电领域的血雨腥风。汽车的发展从初步的原始物质使用价值到精神享受的使用价值阶段历经百年,但笔者认为新能源汽车将来还会回归至原始的使用价值,只不过这种原始的使用价值会犹如血液一般,流到的地方都会生机勃勃,换句话说新能源汽车将成为一种载体,这种载体会衍生更多的商业模式、商业价值。

随着“双积分”政策的日益临近,本就热闹的电动车市场则更加显得波涛汹涌了。自主品牌攒足了劲想要实现弯道超车,互联网造车新势力忙着全球融资,想要在新的风口站上汽车圈的牌桌,而合资品牌怎么能坐以待毙呢?江淮大众、福特众泰、宝马长城、雷诺日产与东风,自上世纪90年代以来,新的一波合资潮蜂拥而起。强强联姻显示了合资品牌想要在电动车竞争阶段再次引领市场的雄心,根据目前各方的动作,小型纯电动SUV将是它们抛向市场的第一块试水石。

受累SUV 销量下滑、新能源补贴退坡等因素,安徽江淮汽车集团股份有限公司业绩再度陷入泥潭。

娱乐天地线路 登录 ,本文不谈深度新能源汽车技术,因为笔者专注市场、销售,但对新能源汽车一些基本技术、行业背景也是有一定研究的。

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根据公司3月21日发布的2017年年报数据显示,2017年公司营业总收入491.46亿元,同比下降6.37%,实现归属于母公司所有者的净利润4.32亿元,同比下降62.83%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润亏损9314.47万元,这也是江淮汽车自2010年以来扣非净利润首次亏损。

先举个出租车的例子吧,有人会纳闷出租车和新能源汽车有毛关系啊?脑子里想必会有一万只草泥马飘过,且让我慢慢细说。我们经常乘坐出租车,会经常发现出租车里后排乘坐位置总能看见有一块屏幕播放着广告,里面的广告多种多样,有美食、有健身、有住宿,一句话:有好吃的、有好玩的等等。其实这个就是移动媒体宣传,但是效果怎么样呢?个人觉得宣传效果不是那么精准,因为那是硬生生的把那块屏幕安装在出租车上,其实出租车、那块屏幕没有真正的整合在一起。如果哪天出租车公司、屏幕投放公司、广告投放商家或单位和乘客能够有机的整合在一起,那么打车可以不要钱,未来这样的情况可能会发生。

值得注意的是,受业绩下滑影响,公司经营团队进行了降薪,其中董事、高管团队平均降幅50%。2017年公司董监高管理人员共领取税前报酬619.6万元,相比2016年的1191.7万元近乎腰斩,其中,公司董事长安进从公司所获报酬由2016年的173万元降为2017年的83万元。

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对于公司经营情况,江淮汽车总经理项兴初表示,2017年在发展中遇到的困难,是转型升级中的阵痛,是调整过程中的必经之路,存在的问题主要是采用的技术手段、管理手段和消费者的核心诉求存在错位,缺乏对消费者的深度研究和需求配置的排序。

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