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闭幕政策红利待释放,2018年上海新能源汽车购车

时间:2020-01-05 15:42来源:新车上市
3月22日,上海市经信委发布信息表示,上海2018年新能源汽车意向用户购车资格审查工作已启动,首批新能源汽车产品信息确认凭证已发放,与以往不同的是,此次确认凭证上增加了车主

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3月22日,上海市经信委发布信息表示,上海2018年新能源汽车意向用户购车资格审查工作已启动,首批新能源汽车产品信息确认凭证已发放,与以往不同的是,此次确认凭证上增加了车主姓名和身份信息。

今年“两会”,有关新能源车的议案、提案中,“立法”、“机制”、“体系”、“法规”和“管理”这样的词,相较于往年来说,更加频繁地出现,而类似于“补贴”这种前几年被提及的高频词,在今年的“两会”上,出现的比例却陡然下降。这说明,我国新能源汽车产业,在经历了先期的“普及”期后,正在慢慢进入“规范”期。

娱乐天地线路 登录,“没有完善的充电网,新能源汽车也会无路可走。”北京某充电桩厂家和运营服务商的公司负责人胡博洋向《中国产经新闻》记者说,这几年新能源汽车的补贴,对产业发展形成了巨大的推动作用。但是随着新能源汽车数量的持续增长,充电基础设施结构性供给不足的问题也日益突出,充电基础设施的发展相较于新能源汽车要落后一些。

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值得一提的是,四部门要求,地方应不断加大基础设施建设力度和改善新能源汽车使用环境,从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。林伯强认为,新政一方面倒逼新能源企业升级,提到自身的电动汽车的核心竞争力,在质量上下功夫。另一方面,补贴也将从消费端向上游去过渡。

“两会”刚刚闭幕,热度仍未消减,两会上的政策动向、代表委员们的议案、提案方向,都将成为各行各业发展的风向标。

可以说,本次的新政出台以及其中的一些政策也是意料之中的事情。但是,在春节前出台的新政依旧在第一时间,就涌现出补贴“滑坡”“断奶”等说法。业界也认为,正是因为有了补贴,中国的新能源汽车的销量才有了快速发展。然而,现下降低补贴,未来还会继续退坡直至为零,如此一来,还会有人买新能源汽车吗?而且,这个市场会不会也因此出现萎缩?

总体来说,通知从技术门槛、补贴标准、运营里程要求三方面做了调整完善。新政设置了补贴过渡期。政策规定新的补贴政策自6月12日起执行,将2018年2月11日至6月11日设定为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车及客车按照2017年补贴标准的0.7倍进行补贴,新能源货车和专用车按0.4倍补贴,燃料电池汽车补贴标准不变。

现在,业内关注已久的补贴调整政策正式落地。厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强在接受《中国产经新闻》记者采访时认为,从新政的初衷来看,鼓励先进,淘汰落后是一种趋势。补贴的调整主要是为了推动整个产业升级,毕竟,真正的产业升级并不是靠补贴推动的。

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