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Gentherm拟在越南设新厂,质检总局或对保时捷91

时间:2019-10-09 09:14来源:新车上市
尽管看上去新政有利于汽车经销商。但业内人士指出,虽然新政可能令经销商和整车企业的地位变得平等一些,但真正赢得市场、走出困境还需要靠自身,而不能一味依赖松绑。 Genth

尽管看上去新政有利于汽车经销商。但业内人士指出,虽然新政可能令经销商和整车企业的地位变得平等一些,但真正赢得市场、走出困境还需要靠自身,而不能一味依赖松绑。

Gentherm总裁兼CEO Daniel R. Coker表示,越南可为其提供有竞争力的劳动力及良好的生产环境。此外,亚洲对于Gentherm来说具有重要的意义。因亚洲经济发展迅速,此次Gentherm在越南设立新工厂,可进一步满足中国、韩国、日本及东南亚国家的需求。

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一边是豪华车无可奈何地补贴经销商们,一边是准备出台新管理政策的主管部门。前者或多或少屈服于市场的压力,后者则是当仁不让的政策调控之手。

综合外电报道,创新型热管理技术开发商Gentherm公司日前宣布,该公司计划在越南设立一座新工厂,并新增1,500名员工。

娱乐天地线路 登录 ,国外媒体Bloomberg大胆猜测,此次918 Spyder的底盘问题是在内部质量测试时就已经被发现,但是该问题并未得到登记。

在全国工商联汽车经销商商会组织的全国各地汽车经销商会员专题讨论会后,经销商们关注点到几大变化,并将视为未来汽车流通业的利好。第一,新办法将《汽车品牌销售管理办法》改为《汽车销售管理办法》,去掉了“品牌”二字。虽然无法取消授权制度,但未来整车企业或将放开非授权经营,这在一定程度上将降低经销商的经营压力;第二,整车企业应该听取经销商的意见,而不是一味以强势自居。随着中国汽车市场竞争压力加大,整车企业不断通过强制压库、搭售车型等转嫁销售压力,导致了经销商大面积亏损或经营压力大增。这也是经销商对整车企业的最大抱怨之处;第三,品牌授权松绑。从过去整车企业对经销商授权一年一签,改为5年一签,并可自动续约。这减轻了经销商年末压库压力。过去,为了得到新一年的品牌授权资格,经销商们不得不在年终接受厂家冲量压库的要求。第四,打破进口车的总经销商制度,这主要出现在豪华车品牌中。过去,汽车经销商必须从总经销商处进货,由于流通环节过多,导致成本过高。新政一旦实现,汽车经销商们将不必从总经销处进货,也不需要获得厂家授权,可直接从海外进口车辆。此举将降低该类汽车的成本,进而降低市场售价。

新工厂占地约22万平方英尺,预计于2015年第四季度投入运营。该厂建成后,将全线生产座椅及工业产品,以扩大该公司在亚洲市场的产能。

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