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多建新能源汽车充电设施最高重奖1,应给汽车

时间:2019-10-09 23:50来源:汽车发布
近日,江苏省十二届人大常委会听取了关于《江苏省大气污染防治条例》审议结果的报告。为防止江苏各地“一夜限牌”,该条例草案规定,采取控制机动车保有量的措施,应当公开征

近日,江苏省十二届人大常委会听取了关于《江苏省大气污染防治条例》审议结果的报告。为防止江苏各地“一夜限牌”,该条例草案规定,采取控制机动车保有量的措施,应当公开征求公众的意见,经同级人民代表大会常务委员会审议,并在实施30日以前,向社会公告。

长期以来,困扰新能源车市场化的一大困难就是充电设施不完善,今后一两年,这个问题将被大大缓解。近日,财政部、科技部等四部委联合下发通知,拟安排资金对新能源汽车推广城市或城市群给予充电设施建设奖励。通知要求奖励资金与各城市新能源汽车年度推广考核结果挂钩,各城市群最近三年的年推广数量至少要实现翻倍增长。推广数量越多,奖励金额越大,如2015年最高奖励金额可达1.2亿元。

据德国媒体报道,雷诺将基于联盟品牌日产旗下的新逍客平台推出一款紧凑型SUV。此外,雪铁龙和标致也想推出多款小型和紧凑型SUV,分享这块市场红利。

眼下,随着交通拥堵加剧,有些城市市民陷入“一夜限牌”的恐慌,一些小道消息不胫而走,政府辟谣反倒越描越黑。在这样的情形下,江苏以地方法规的形式对“一夜限牌”说不,值得点赞。限牌必须在实施前向社会公告,无疑给老百姓吃了颗定心丸。

娱乐天地线路 登录 ,这份《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》中称,中央财政拟安排资金对2013年到2015年期间新能源汽车推广效果较好的城市或城市群给予充电设施建设奖励,重点集中在京津冀、长三角和珠三角地区。推广数量以纯电动乘用车为标准进行计算,年奖励额度在1000万元到1.2亿元之间。

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其实,江苏的规定本就是应然之举。根据《中华人民共和国立法法》和《规章制定程序条例》,规章的制定蕴含了立项、起草、审查、决定、公布、解释等多项程序,且对每一个程序的实施都进行了具体细致的规定。《规章制定程序条例》规定:起草的规章直接涉及公民、法人或者其他组织切身利益,有关机关、组织或者公民对其有重大意见分歧的,应当向社会公布,征求社会各界的意见。江苏正是这么做的,从公开征求公众意见,到同级人大常委会审议,再到向社会公告,环环相扣,体现了依法行政的精神。

业内人士认为,充电难题是新能源车发展的核心“痛点”,此次中央财政给予相应奖励,充电设施建设有望迎来高峰期,这对整个新能源车上下游市场都有极大利好。

雷诺Captur将迎来一位大哥,这款定位于紧凑型SUV领域的新车名字还没确定。不过已知的是,该车将基于2014年初推出的日产逍客为技术基础。当然,在车身和外观上会有典型的雷诺家族特色。其内部的技术配置多采用逍客的配置,比如110-163马力的汽油或柴油发动机,根据需要可以选择四驱配置。

一纸限牌令,牵动众人心。这也提示我们,随着我国法治建设的不断推进,政府作为国家公权力的代表,应当严格依照法律的规定与授权,在法律的范围内行使职权。

平安证券分析人士认为,此次奖励范围广且期限较长。奖励对象既包括经财政部、科技部、工信部、发改委批复备案的新能源汽车推广城市,也包括其他尚未备案但推广效果较好的城市。不仅有助于推广城市完成新能源汽车推广目标,更有助于在更多没有备案的城市中推广新能源汽车,提升全国的产销量。另外,通知的有效期为2013年至2015年。2016年以后,四部委将根据新能源汽车推广应用规模和充电设施建设运营成本等情况,对奖励政策进行适当调整,预计政策将有一定的持续性。

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