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起亚11月销量约26,宇通发布纯电动客车整体解决

时间:2019-10-09 23:50来源:汽车发布
2014年12月1日,电动车百人会与道协城市客运分会联合主办的“新能源汽车示范推广与商业模式发展论坛”,参观了南车时代电动新能源电驱动系统及整车生产线。同期,南车时代电动董

2014年12月1日,电动车百人会与道协城市客运分会联合主办的“新能源汽车示范推广与商业模式发展论坛”,参观了南车时代电动新能源电驱动系统及整车生产线。同期,南车时代电动董事长申宇翔发布“零排放公共交通倡议书”,倡导全行业以“零排放公共交通”为行业发展使命,株洲市何剑波副市长、中国道路运输协会城市客运分会胡剑平副理事长、科技部电动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚、中国科学院物理研究所、电池专家黄学杰、中国南车首席专家郭淑英及100多家公共交通用户代表见证了倡议书发布仪式。“零排放公共交通倡议书”内容如下:

据韩国媒体报道,起亚汽车11月在韩国国内市场的销量为44,500辆,在海外市场的销量为223,234辆,共计267,734辆,比去年同期增长了4.1%。

娱乐天地线路 登录 ,2014年11月28日,国内新能源客车领军者宇通客车于在郑州正式发布宇通纯电动客车整体解决方案,从“E产品、易配套、逸服务、亿金融”等四个方面直接瞄准客户各种实际问题,并针对性地提出解决措施,有望破解市场遇冷的难题,推动行业发展。

零排放公共交通,这是一个在过去不敢想象的命题。然而,在过去的几年里,中国新能源客车经历了从混合动力、到增程插电、到纯电驱动的不寻常探索,零排放公共交通初显曙光。政府的政策支持与财政补贴,给我们坚定的信心与无穷的力量,以电驱动技术为核心的新能源客车技术正在推动着“零排放公共交通”的发展。作为致力于“零排放公共交通”技术应用的一员,南车时代电动发起倡议如下:

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“硬标准”树立纯电动客车品质标杆

一、从自己所在单位或团体做起,深刻理解“我们生活在一个化石能源危机与环境气候问题”的年代,树立能源与气候的危机意识,珍爱我们的地球家园,深刻理解“零排放公共交通”是减少化石能源消耗与降低碳排放的最佳选择;

起亚汽车11月在韩国国内创下了23个月以来的最高销售记录,在海外市场也延续着良好的发展势头。

作为纯电动解决方案的核心,高品质的车辆自然是重中之重。然而此前市场上的纯电动客车品质参差不齐,电池品质、充电方式等问题也一直是行业性的难题。作为行业领军者的宇通利用自己领先的技术实力,多年来持续投入专业研发,推出E系列纯电动客车产品,现已经过持续完善和示范运行阶段,具备了上市条件。据国家电动客车电控与安全工程技术研究中心总工程师李高鹏介绍,宇通E系列纯电动客车在产品安全、电池性能、电控技术、整车可靠性等多方面具备的诸多严格的性能参数指标为行业树立起前所未有的“硬标准”。

二、零排放公共交通是公共交通发展的重要目标,零排放客车技术是零排放公共交通的基础,我们在实践中持续探索零排放客车最佳的技术路线,在良性竞争与百家争鸣中,让可靠性、安全性、经济性、实用性高的技术路线脱颖而出;

在韩国市场,起亚全新索兰托和全新嘉华的新车效应明显,Morning、智跑、K3、K5等主力车型的表现也可圈可点,因此11月的销量同比增长了14.2%。

首先,宇通特有的整车多位一体系统安全技术可以确保产品安全,这是一套多项硬性指标支撑的系统,设计之初即综合考虑了结构安全设计、高压安全设计、功能安全设计等要素,并采用零部件、动力系统、整车三级验证体系,有效提高车辆的可靠性、耐久性。比如宇通E系列纯电动客车采用的电池进行高温、挤压、穿刺、短路、浸泡、过冲等多项破坏性试验,确保使用安全,还可提供五年质保、八年延保的超长质保期,4000次充放电衰减后不低于70%;采用的结构安全设计使得车辆的侧翻角度远超国家标准规定的28度,达到惊人的45度;车辆的电机、电控等关键零部件防护等级达到IP67(目前电子行业布线行业最高实现等级),涉水深度甚至优于传统客车。

三、电驱动、电池、电控等关键零部件制造企业,相信零排放技术不可限量的可能性,不遗余力地投身以零排放为使命,以电驱动为着力点的零排放公共交通的技术探索;

在海外市场,由于K3、智跑、Pride、K5等主力车型的销售可观,11月销量同比增长了2.3%。

整车性能上,宇通纯电动客车完全已经满足常规路况,以E7为例,0~50KM加速仅需8.22秒,轻松通过坡度为20%的坡道。

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