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【娱乐天地线路 登录】自动挡停车先挂P挡还是先

时间:2019-10-09 09:14来源:汽车发布
最近,中国自主品牌汽车企业有点郁闷。 随着中国汽车市场的发展,越来越多的消费者开始选择一款自动挡车型作为代步工具,而与此相对应的,诸如自动挡车型在停车时必须先挂P档

最近,中国自主品牌汽车企业有点郁闷。

随着中国汽车市场的发展,越来越多的消费者开始选择一款自动挡车型作为代步工具,而与此相对应的,诸如自动挡车型在停车时必须先挂P档再拉手刹等一些误区开始出现。

娱乐天地线路 登录,自1979年诞生第一代车型以来,铃木奥拓已经发展了七代车型,日前,铃木在日本正式发布了第八代的奥拓。除了外观上的变化,新车的重量被控制在了650Kg左右,加上动能回收系统、自动启停系统等功能,新车的百公里油耗为3.3L。除了标准版的车型之外,随后铃木还将在明年推出更加运动化的Turbo RS车型。前者的日本本土起售价格为847800日元,约合人民币4.4万元。

作为中国车企出口的重要市场,近段时间以来,卢布的颓势吃掉了出口企业的大量利润。对于中国自主品牌车企来说,本来俄罗斯市场就不大,这次还要忍受亏损卖车的风险,实在是得不偿失。

先挂P档再拉手刹会对变速箱造成致命伤害?

信息点:1.第八代奥拓车型 2.百公里油耗3.3L 3.随后本土推出Turbo RS车型

而对于它们来说,短期的计划主要是通过提高售价来应对。传说就连保时捷、劳斯莱斯等豪车都卖出了白菜价。

网络上有一种观点认为先挂P档-松刹车-拉手刹-熄火的驻车步骤会对变速箱造成巨大损害,因为所有自动档车型挂到P档后,变速箱会由内部的钩子锁死齿轮,此时若停车位置稍有坡度就会造成钩子和齿轮的较劲,使变速箱“憋劲”,直到再次开车时才能解除。基本原理如下图:

第一眼看到全新一代的奥拓很容易就会被其不对称的前脸所吸引,方方正正前脸并没有传统意义上的进气格栅,取而代之的是与保险杠连为一体的四个镂空小孔,发动机的进气任务则全部交由前保险杠上的中央进气口,如果仔细端详的话还能够发现前牌照板以及中央进气口也并非是左右对称的。大灯采用倒梯形的设计,并且通过一道特征线条将二者连为一体。这也进一步强化了小车前脸萌萌的造型特征。

数据显示,仅在11月,保时捷和雷克萨斯销量分别暴涨55%和63%。可想而知,售价不高的自主品牌汽车日子也好过不到哪里去。

在这种情况下,再打着车时由于变速箱承担锁死力因而“憋劲”,就会发出巨大杂音,再从P档拉倒其他档位时会非常吃力,长此以往变速箱就容易损坏,所以网友提出的正确驻车步骤是:踩刹车-挂档-拉手刹-熄火-挂P档。

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